沃尔沃，成全了我对于品牌的一种认知。 当初我入手这...

沃尔沃，成全了我对于品牌的一种认知。 当初我入手这辆沃尔沃XC90 7座版的新车，花了68.5万。当时刚好这款车型改款不久，外观设计极具霸气。再加上之前已经拥有了奔驰和宝马的车型，所以我挥金如土购买了这辆车。

起初我的朋友们对我购买沃尔沃的选择感到非常钦佩，尽管车价超过六十万的确让他们感到难以理解。他们觉得这个价位可以选择太多其他品牌的车型，比如宝马X5或者奔驰GLE。我选择沃尔沃，这个品牌在他们看来的确差距很大。

我当时认为购车不应该仅仅看品牌，因为自己喜欢的车型太少，所以只要喜欢就去买，品牌并不是唯一决定因素。但是现在我的想法已经发生了改变。奔驰和宝马之所以畅销，是有它们的原因，而沃尔沃卖得不好，也有它的原因。今天我来聊一聊这辆让我越发不爽的沃尔沃，它的使用表现如何。

首先我们需要承认，这款车的一些方面确实非常出色，比如座椅的舒适度和外观设计的精致程度等等，这些优点确实存在。但是许多细节方面的问题也是不可忽视的。我将这些问题归因于沃尔沃的销量不高，获得的车辆反馈也不多，所以无法及时更新和纠正。

接下来我来讲述一下这辆车的不足之处。

首先是2.0T+8AT的动力系统，在整体调校上尚可，但起步时会感到有些力不从心。另外，整车的悬架调校偏硬，缺少让人愉悦驾驶的舒适感，长时间乘坐也会感到疲劳。

此外，缺少胎压监测和显示功能让我很难忍受，一款旗舰SUV车型竟然缺少这种配置，对于看重安全性的沃尔沃来说，实在是讽刺。

不仅如此，车辆在使用后不久便出现了异常现象，左后门位置发出异响，关门声音也较为明显。

更让人无法接受的是，自动启停居然没有提供手动关闭的选项，在拥挤路段频繁启动车辆，极大地影响了电机和电瓶的寿命，这一点连我这个车友都非常无法接受。

此外，车载APP功能严重不足，许多功能既不实用也不方便，费用到期后我是不可能再续费的。

最后，这辆车的二手车价格也让我感到颇为无奈，新车花了68万多，而现在二手车评估价只有27万多，4年时间亏了41万，相当于一辆宝马五系的价格。同年份的宝马X5, 现在的收购价还在33万左右，差距确实不小。所以，购买这样的东西真的不能只凭感觉，最好根据实际车型在路面上的表现来判断。

这台沃尔沃确实让我认识到，不同的高端车型在二手车价值保值方面确实也存在很大的差距。销量低的冷门车型，二手价值损失较大，而这种情况的存在，确实也反映了一定的问题。畅销的车型必然在各个方面都表现出色，而这也是人们认可的原因。

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